頁面代碼
發(fā)布時間：2022-09-28 17:02:52
安全用車汽車維修保養(yǎng)中的十個注意常識
今天給大家介紹一下汽車在修配廠修理的一些注意事項，燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過臟，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。
一、怕臟
燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過臟，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會導致散熱不良，溫度過高。因此，對于這類怕臟的零件必須及時進行清潔維護。
二、怕熱
發(fā)動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、發(fā)電機、調節(jié)器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢;車輛軸承應保持適當溫度，如過熱，會使?jié)櫥秃芸熳冑|，導致軸承燒毀，車輛損壞。
三、怕串
柴油機燃油系統(tǒng)中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互串門。
四、怕反
發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞;對一些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝反，應根據(jù)不同機型的要求進行裝配;發(fā)動機風扇葉片安裝時也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否則會導致發(fā)動機散熱不良、溫度過高;對有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部，以保證具有較大的驅動力。對于并裝的兩只輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。
五、怕缺
在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。發(fā)動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件;發(fā)動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重的故障發(fā)生;發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油，使發(fā)動機機油壓力過低;水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。
六、怕油
發(fā)動機干式空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動機功率下降，柴油機還可能引起飛車;如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發(fā)生打滑，導致傳遞效率降低;制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發(fā)生打滑、工作不良，從而威脅行車安全;起動電機和發(fā)電機炭刷等處，沾有油污是會因接觸不良而導致起動電機功率不足、發(fā)電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。
七、怕洗
一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為所有零配件都需要清洗，其實這種認識是片面的。對于發(fā)動機的紙質空氣濾芯，在清除其上的塵土時，就不能用任何油類清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可;對于皮質零部件，也不宜用油類清洗，只需用干凈的抹布擦干凈即可。
八、怕壓
輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發(fā)生變形，影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發(fā)生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發(fā)生變形，影響正常使用。
九、怕近火
輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。
十、怕重復
有些零件本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解禁忌而重復使用，這樣極易導致事故的發(fā)生。一般來說，發(fā)動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統(tǒng)的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸后，必須更換新品;對于發(fā)動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發(fā)現(xiàn)損壞，也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。
跨國零部件車企資金鏈緊繃，部分產品悄然漲價
新冠肺炎疫情在全球蔓延，目前已有至少120座汽車工廠暫時停產，加之海外相關防控政策持續(xù)時間存在不確定性，汽車零部件企業(yè)受到重創(chuàng)。
受工廠大范圍停工及資金鏈緊張等因素影響，目前汽車零部件供應鏈中已有部分產品漲價。
有汽車供應商和專家分析認為，進入4月，一些主要的汽車制造商仍在支付賬單，部分供應商最近收到了工廠關閉前2月和3月發(fā)貨的支票。不過，供應商們真正的危機將在5月中旬到來。除非汽車制造商能夠重新啟動裝配線，否則到那時供應商們的現(xiàn)金儲備會消耗殆盡。
部分零部件產品漲價
海外疫情仍在蔓延，眾多汽車零部件企業(yè)被迫關停，而企業(yè)的運營成本卻在繼續(xù)支出。與此同時，上游原材料漲價等因素進一步加大了零部件企業(yè)的經營壓力。
調查顯示，整車制造商、Tier1、Tier2、原材料廠家等不同的汽車供應鏈層級中的不少企業(yè)近期均遇到了供應商漲價的情況，業(yè)務涵蓋整車制造、內外飾、底盤、動力總成、三電系統(tǒng)、汽車電子等多個領域。
加快“5G車聯(lián)網”發(fā)展 汽車零部件行業(yè)迎來新市場
近日，搭載5G車聯(lián)網和L4級自動駕駛的東風Sharing-VAN無人車出現(xiàn)在武漢市區(qū)的一些消毒現(xiàn)場，15分鐘就可以完成1萬平方米消毒作業(yè)，省時高效，還避免了人工作業(yè)的風險。在戰(zhàn)“疫”中，類似的5G車聯(lián)網應用帶來了前所未有的便利。
2022年全球汽車零部件行業(yè)地區(qū)分布及發(fā)展趨勢預測分析
汽車零部件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。作為汽車工業(yè)的基礎，汽車零部件是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。
穩(wěn)中求進探一線｜關稅減成本降，汽車產業(yè)躍級
“RCEP帶來的最直接的好處，是關稅將逐年遞減，減輕企業(yè)的經營成本?！睋?jù)廣汽豐田發(fā)動機有限公司關務經理劉思佳告訴記者，公司的部分發(fā)動機零部件從日本進口，組裝成發(fā)動機后銷售給整車廠，一年的進口量達70萬-80萬件，進口額可達10億元以上，按照關稅一年遞減0.5個百分點來計算，一年即可節(jié)省1000萬元以上成本，“實實在在受惠于協(xié)定實施?！?/div>
Details
新能源汽車的火爆，帶動鋁合金汽車板、電池箔及車身型材的快速增長！
回顧2021，對于汽車行業(yè)來說，是挑戰(zhàn)與機遇并存的一年。行業(yè)面臨著芯片供應緊張、散點疫情爆發(fā)、政策法規(guī)調整等諸多因素的影響；但是，新能源汽車市場需求的旺盛，被越來越多消費者認可和接受，以及產銷量持續(xù)創(chuàng)新高等促進了汽車行業(yè)的發(fā)展。
上一頁
1
2
下一頁
FOLLOW US
手機官網
ONLINE MESSAGE
聯(lián)系方式
客戶留言
描述：
